ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Система охлаждения закрытого типа, работающая под давлением и состоящая из насоса, термостата, радиатора, расширительного бачка и электровентилятора, управляемого термодатчиком. На автомобилях с рабочим объемом двигателя 1,1 дм3 – полугерметичная система с бачком переполнения.

Для двигателей CVH использовать только розовый концентрат Ford, по спецификации SSM-97B-9103-A. Этот концентрат предназначен специально для алюминиевых головок блока цилиндров двигателя. При применении
другой охлаждающей жидкости должны соблюдаться технические условия Ford.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Места крепления радиатора, кожуха и электродвигателя вентилятора



А – места крепления радиатора;

В – места крепления кожуха;

С – места крепления электродвигателя вентилятора

Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снять провод массы с аккумулятора.
2. Отключить провод от электродвигателя вентилятора и жгут проводов от кожуха вентилятора.
3. Отпустить нижние болты крепления кожуха вентилятора, затем вывинтить болты верхнего крепления и извлечь вверх кожух вентилятора с электродвигателем.
4. Снять крыльчатку с двигателя, предварительно сняв стопорное кольцо на валу электродвигателя.
5. Отвинтить гайки крепления электродвигателя вентилятора и снять его.
6. Для снятия радиатора слить охлаждающую жидкость, снять патрубки с радиатора, отвинтить два болта крепления радиатора и извлечь вверх радиатор.
7. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Температурный датчик включения вентилятора установлен на корпусе термостата под штуцером шланга системы охлаждения. При достижении охлаждающей жидкостью определенной температуры датчик включает электродвигатель вентилятора радиатора.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Если на горячем двигателе, при исправном термостате, вентилятор не включается, необходимо проверить температурный датчик включения вентилятора.
2. Прогреть двигатель до установки стрелки указателя температуры в красном секторе шкалы. При этом вентилятор должен включиться. В противном случае выключить двигатель, снять разъем с температурного датчика и дополнительным проводом замкнуть контакты на разъеме.
3. Если при включении зажигания вентилятор работает, температурный датчик включения вентилятора неисправен и его необходимо заменить.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Водяные насосы



1 – корпус;
2 – крыльчатка;
3 – зубчатый шкив;
4 – шкив;
5 – крышка зубчатого ремня;
6 – уплотнение;
7 – вал насоса;
8 – патрубок

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключить провод массы и слить охлаждающую жидкость.
Двигатель OHV и дизельный двигатель 1,6 дм3



2. Ослабить натяжение приводного клинового ремня, снять ремень и отвинтить болты крепления шкива
насоса (болты крепления шкива водяного насоса на двигателе OHV указаны стрелками).

3. Снять водяной шланг и шланг отопителя с насоса (болты крепления водяного насоса на двигателе OHV указаны стрелками).














Двигатель CVH и дизельный двигатель 1,8 дм3

4. Ослабить натяжение зубчатого ремня.



5. Дизельный двигатель. Отвинтить штуцер системы охлаждения и корпус термостата на головке блока
цилиндров (1 – болты крепления штуцера, 2 – болты крепления корпуса термостата) и снять соединительную трубку и прокладки.

6. Снять воздушный фильтр.

7. Снять переднюю балку двигателя, предварительно зацепив двигатель подъемным устройством.

8. На двигателе OHV и на дизельном двигателе отвинтить 3 болта крепления насоса, а на двигателе CVH – 4 болта и снять насос.

9. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Регулировочный и установочные болты генератора двигателя OHV



1, 2 – болты
















Проверка натяжения ремня двигателя OHV



Прогиб ремня (указан стрелками) должен быть не более 10 мм.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Радиаторы



1 – радиатор;
2 – расширительный бачок;
3 – нижний шланг;
4 – шланг от двигателя;
5 – верхний шланг;
6 – термостат;
7 – болт удаления воздуха

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снять провод массы с аккумулятора.
2. Отключить провод от электродвигателя вентилятора и жгут проводов от кожуха вентилятора.
3. На двигателе с турбонагнетателем снять турбонагнетатель.
4. Слить охлаждающую жидкость и снять патрубки с радиатора.
5. Отвинтить два болта крепления радиатора и извлечь вверх радиатор.
6. Установка производится в последовательности, обратной снятию.